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行業新聞

浙江金華處理建筑垃圾新模式,受住建部專家肯定!

時間:2019-5-11 9:13:20???瀏覽次數:

    2018年3月,金華市被住建部列入全國35個建筑垃圾治理試點城市之一。以前期的創新經驗為基礎,以國家級試點為契機,我市通過深入探索,逐步形成了“以源頭管控為牽引、以企業規范為抓手、以資源利用為根本、以縣市共推為目標”的管理新模式,實現建筑垃圾從產生到消亡的全過程管控,受到住建部專家充分肯定。



在金華市靜脈產業園,建筑垃圾搖身變成了再生地磚


試點一年來,市區范圍產生的448萬噸建筑垃圾有了好去處。”市建設局有關負責人介紹,其中225萬噸制成再生建材用于工程建設,110萬噸用于綠化、工程主體回填,113萬噸在臨時消納場堆放方便中轉調撥,不僅減輕了垃圾處理壓力,也改善了城市環境,而且還變廢為寶,實現“減量化、資源化、無害化”,促進了循環經濟發展。


監管前移  把控源頭


建筑垃圾面廣量大,有的廢土運輸車輛為節省運費,難免存在就近私拉偷倒現象,與渣土管理部門玩起“貓捉老鼠”的游戲。


破解建筑垃圾圍城,關鍵在于管控好建筑工地這一主要源頭。試點實踐中,我市建設主管部門將監管關口前移,利用建筑施工、管線、道路開挖前期報批等把控環節,完善建筑垃圾處理核準手續,明確責任單位和責任人。



根據相關規定,市區各建筑工地在進場施工前,必須先完成項目主干道道路硬化、項目圍擋設置,建好過水池、沉淀池和沖洗平臺,離開工地的所有車輛必須沖洗,保證凈車出場。對未執行規定或執行不力者,取消該項目申報標準化工地、優質工程等資格,取消項目建設、施工、監理單位的評優評先資格,并列入不良行為名單。


為治理建筑垃圾揚塵污染,按照不同施工階段,要求在建筑工地現場安裝噴淋系統、降塵霧炮,對塔吊和外腳手架進行降塵噴淋。據了解,目前市區95個在建項目都已安裝了噴淋設備,施工過程中安排灑水車進場常態化灑水降塵。由于實施了凈車出場措施,市區680多輛建筑垃圾運輸車每天挾帶的近2萬多公斤渣土,從源頭上得到了有效控制。


家庭、工程的裝飾裝修,是建筑垃圾另一大來源。不少小區都可以看到,裝修建筑垃圾與居民生活垃圾就直接混堆在一起,既污染了環境,又增加了清理處置的難度。然而,在歐景名城卻是另一番景象,整個小區地面沒有一點裝修垃圾,清清爽爽。原來,裝修垃圾全部拉到地下車庫指定堆放點,按照磚塊水泥和木材等分類堆放,其中磚塊水泥還全部用編織袋裝好,由物業服務公司統一聯系核準的建筑垃圾運輸企業外運。


歐景名城試點建筑垃圾分類獲住建部肯定



    市建設監察支隊渣土辦負責人說,為配合創建全國文明城市,2018年選擇了歐景名城和步陽華府進行裝修垃圾分類試點,上門引導居民分類袋裝、分類堆放、分類處置。試點的居民建筑垃圾一般分為三類,其中資源化利用處置垃圾由企業回收再利用;可回收垃圾由再生資源回收企業兜底回收;有毒有害垃圾交由環保部門無害化處理。


現在看來,兩個試點小區效果十分明顯,資源化回收利用的目的達到了,小區環境不再為建筑垃圾所困擾,物業服務企業壓力也減輕了,居民挺滿意的,打開了多方共贏的新局面。”據介紹,小區裝修垃圾分類試點得到了住建部充分肯定,下一步將在市本級全面推廣。


規范運輸 消除污染


“管好了運輸企業和車輛,就是抓住了建筑垃圾監管的‘牛鼻子’。”市渣土辦有關人士說。


近年來,我市在實行建筑垃圾密閉式運輸、公司化運作的基礎上,成立行業協會,對建筑垃圾運輸企業加強管理和服務。同時,針對建筑垃圾運輸行業制定管理辦法和信用考核制度,規范運輸企業的準入、退出和日常管理。

目前,金華市區已準入建筑垃圾運輸企業12家,運營密閉式車輛680輛。所有運輸車輛統一標記標識,加裝頂燈、GPS 定位系統以及放大的車輛號牌,安裝自噴淋降塵系統,方便對運輸車輛的綜合監管。每家公司還至少配備2輛保潔車輛,對道路運輸中產生的路面污染進行及時沖洗,有效遏制運輸過程中拋冒滴漏、隨意堆放、傾倒等現象。

如何確保運輸車輛按規定運送建筑垃圾,避免圖省事就近偷倒?市區為此建立了智能化信息監管中心,通過車載GPS定位系統對運營車輛進行實時監控,并對在建的90余個工地出入口安裝視頻監控,對工地出入口和車輛保潔情況進行實時監控。科技手段的加持,彌補了人力監管力量的不足,通過對違規行為進行數據采集和取證,發現問題及時查處,揚塵控制、運輸車輛凈出場、偷倒管控等均得到了強化。


市建設主管部門組織開展“啄木鳥”志愿者行動,對路面進行常態化巡查,發現無主建筑垃圾,迅速查找來源并進行處理。對一時無法查明來源的,安排人員和車輛及時進行清理;對污染的道路及時派車進行沖洗。據統計,市區年均清理無主建筑垃圾700余處,約1萬余噸,沖洗保潔路面100余萬平方米。


建筑垃圾不僅僅是主管部門在管,市區還成立了建筑垃圾聯合執法辦公室,加強與交警、運管、綜合執法等部門的聯合執法。結合市區環境空氣質量提升“百日攻堅”“ 揚塵治理”等行動,對各大工地出入口加強巡查,嚴格落實“ 7個100%”等文明施工措施,對非密閉運輸車輛加大打擊力度。聯合執法制度建立以來,年均出動執法人員3000余人次,查處違規車輛1000余輛,檢查工地200 余處,有效遏制了建筑垃圾運輸中污染環境、超載超限等現象。


資源再生 循環利用

市區各個工地、裝修家庭和舊房拆除,每天要產生上萬噸建筑垃圾,其運輸基本上由12家企業的680輛密閉式車輛承包了,最終又去了哪兒呢?

通過試點的創新探索,對不同類型的建筑垃圾進行分類,市區已基本形成了就近回填、集中消納、無害化處理、資源化循環利用一條龍式的回收利用體系,基本實現消納平衡。


針對各類工程開挖、拆除產生的工程渣土,通過統一調撥,聯系有回填挖沙坑、礦坑等需求的相關單位,用于回填,修復生態;或者用于城市建設的堆土造景,美化環境。


資源化循環利用是我市建筑垃圾治理試點的重頭戲。各種工程渣土一路調撥至磚瓦廠制作磚、瓦及制砂場制砂等;另一路運送至環保建材企業生產再生建材。



工地開挖的渣土經循環利用變成了多孔磚


與磚瓦廠消納渣土不同,2018年4月建成投產的建筑垃圾資源化處置產業園主要利用拆房、裝修產生的磚混廢棄物,生產再生骨料,替代天然砂石,年處理能力達100萬噸,再生產品更加多樣化。


建筑垃圾類型多樣,成分復雜,我市在試點中也安排好了不同的消納途徑。比如,為應對拆卸下來的廢舊木材,專門安排了一家加工廠,經粉碎后的木屑被加工成了生物質燃料、有機肥料和板材,一天處置量可達200~300噸。


比如,金義東軌道交通項目開挖出來的泥漿,被送到婺城區白龍橋一家民企投資的無害干化處置點,這里每年可處理10萬噸城市淤泥用于制作磚塊。


工程施工中產生的不可降解包裝材料、廢油漆(涂料)桶、石棉、日光燈管等有毒有害垃圾,則交由環保部門進行無害化處理。



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